一、产品基础介绍
汽车隔热罩专用1060铝材,属于1系工业纯铝冷轧板材,铝含量≥99.6%,无需热处理即可投入使用。凭借适配恶劣工况、加工成本低、量产稳定性强等优势,长期占据汽车隔热罩用材主流市场,是国内主机厂及零部件企业首选隔热基材。
核心选材要求:
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指标 |
说明 |
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高导热 |
快速传导局部热量 |
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高反射 |
阻隔热源辐射热能 |
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高塑性 |
适配复杂曲面冲压 |
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耐腐蚀 |
适应油污、水汽环境 |
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轻量化 |
整车零部件减重 |
核心成分:
1系高纯工业纯铝,纯度≥99.6%,无合金掺杂,无磁性、无涡流
常用状态:
O态(退火软态):适配深拉伸、复杂异形隔热罩
H22/H24(1/4硬态):适配简易折弯、浅冲压件
二、产品应用范围
适配车型: 燃油乘用车、商用车、新能源乘用车
应用部位: 发动机、排气管、涡轮、电机、油箱周边热源防护
核心优势:
导热、热反射双优
复杂成型无开裂,良品率高
原生防锈,服役周期长
无磁性、无涡流
比钢制减重58%-62%
性价比高
三、应用实例
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案例 |
工况要求 |
选材方案 |
落地效果 |
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排气管隔热罩 |
300-500℃辐射热;复杂曲面 |
1060-O,0.8mm |
成型合格率≥99%;减重62%;底盘降温35℃ |
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涡轮增压器隔热罩 |
600-800℃峰值;高反射要求 |
1060-O双层,0.5mm+空气层;反射率≥92% |
外表面≤150℃;线束降温50℃;通过800h老化测试 |
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新能源电机隔热罩 |
120℃恒温;无涡流;轻量化 |
1060-H24,0.6mm |
无涡流发热;线束降温35℃;单件0.6kg |
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油箱隔热板 |
400℃辐射;抗冲击;耐盐雾 |
1060-O,1.0mm;覆膜防护 |
油箱表面≤80℃;500h盐雾无腐蚀;减重58% |
四、选材总结
1060工业纯铝依托高导热、高反射、成型优、无涡流、成本低、轻量化六大优势,替代传统碳钢,成为燃油车+新能源车隔热罩标准化用材。
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