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明泰铝业提供航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金,目前广泛应用于航空工业。
航空用铝市场应用与需求
应用优势
航空航天铝材具有较好的力学和加工性能,固溶处理后塑性好,热处理强化效果好,一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度,韧性好,是理想的结构材料。此外航空铝材质量轻,轻量化效果显著,已经取代钢材并占据当前航空材料的主导地位。航空装备对铝材的要求较高,是铝材的重要高端应用市场。
产品需求
产品合金:6061、6063、6082、高强度的2系(2024、2017、2A12等)和超高强度的7系(7075、7475、7050、7A04等),另外还有部分5系(5A06、5052、5086等)等。
产品特点:航空用铝6系铝合金Al-Mg-Si系高塑性合金,合金具有中等强度,耐蚀性较高,无应力腐蚀破裂倾向,焊接性能良好,成型能力较好并具有良好的工艺性能。
航空航天铝材应用部位
翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等。
各系铝合金在航空飞机中应用的具体部位: | |||
合金系列 | 典型合金 | 合金状态 | 典型应用 |
2XXX | 2A11 | T4、T6、T351 | 航空航天器结构件、蒙皮、普通框、前压力框腹板、起落架架仓加强件、舱门框垫板、下长桁、机翼前后梁、地板梁与支柱、座椅滑轨、气密地板 |
2A12 | O、T3、T4、T351、H112 | ||
2A14 | T4、T6、T351 | ||
2014 | O、T3、T4、T351、H112 | ||
2017 | O、T3、T4、T351、H112 | ||
2024 | O、T3、T4、T6、T351、T861、T3511、T8611 | ||
5XXX | 5052 | O、H24、H32、H34、H112 | 飞机扰流板芯子、锻造坯料结构件、油箱 |
5086 | O、H12、H24、H32、H34、H112 | ||
5A06 | H112 | ||
6XXX | 6061 | O, T4, T6, T651 | 飞机焊接件、零配件 |
6082 | O, T4, T6, T651 | ||
7XXX | 7050 | O、T6、T651、T7451 | 长桁、起落架架仓壁板、舱门框、外筒、上撑杆、防扭臂、锁连杆、上蒙皮、机翼后梁内段、主起支撑接头、旅客观察窗框、前后梁加强框、龙骨梁缘条、龙骨梁腹板、地板转折梁 |
7075 | O、T6、T651 | ||
7A04 | T6、T651 | ||
7A09 | T6、T651 |
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